雙城古道

雙城古道為清朝臺灣鳳山縣舊城與新城之間往來之道路，當時兩城之間的聯絡道路有三條，其中以舊城東門經凹仔底、灣仔內、寶珠溝、獅頭、赤山至新城北門之間的道路最為主要，舊稱大路，也是現今通稱的雙城古道；另兩條在其北及其南，北路為舊城北門經新庄子、覆鼎金、林內、山仔腳、赤山至新城北門，舊稱小路；南路為舊城南門經漯仔底渡、三塊厝、大港至新城西門。經日治時期及國民政府來台後，現今部分路段已被重劃或拓寬，但仍有部分路段保存。

依據1898年台灣堡圖所繪之鳳山縣新舊城之間三條連絡道路， 為雙城之位置， 為最主要的大路，也是現今通稱的雙城古道， 為小路， 為無特定名稱的南路，黑字為途中所經之聚落，藍字為河流、埤塘及港渡。

1684年（康熙23年）於鳳山縣興隆庄設置鳳山縣縣治，1722年（康熙61年）因朱一貴事件而建城；1786年（乾隆51年），發生林爽文事件，縣城被莊大田攻陷，縣署被焚，1788年（乾隆53年），將縣治遷移至大竹里下埤頭街。至此新舊兩城位置成形，民間的貿易，官方的巡閱而有修築道路的需求，雙城間的道路有三條，其中最主要的道路為自舊城東門經凹仔底、灣仔內、寶珠溝、獅頭、赤山至新城北門之間的道路，舊稱大路，也是現今通稱的雙城古道，最早紀錄於1756年的乾隆台灣輿圖，也是台灣史上唯一的聯繫新舊縣治兩城之道路。而其南北另各有一條連絡新舊城之道路，北路自舊城北門經新庄子、覆鼎金、林內、山仔腳、赤山至新城北門，舊稱小路；南路自舊城南門經漯仔底渡、三塊厝、大港至新城西門，無特定名稱。

1807年（嘉慶12年），蔡牽黨羽吳淮泗攻陷新城，使縣治遷回舊城，但因舊城設施年久失修，新城官民未遷；1824年（道光4年），台灣知府方傳穟募得改建預算，於1826年（道光6年）竣工，由原先的土城改建為石城，並新建官署、倉廒、監獄等，但新城官民因考量新城區位較優、聚落規模興盛且設施完善等因素仍未遷移，1847年（道光27年），清廷同意將縣治遷回新城。

1895年，進入日治時期，部分路廊開始被截彎取直及拓寬，或以新路取代之，其中以南路的變遷最大，截彎取直後形成現今中山西路與建國路的雛型，而三塊厝與舊城之間的西段路廊也有改建。

1980年代，高雄市政府的都市計劃大規模改變原有的路網，使三條古道有部分路段被拓寬及重劃而截斷，南路的變遷仍為最大，舊城至漯仔底渡之間的路廊幾乎完全消失，而大路在凹仔底地區的路段也被大幅重劃，但在重劃中仍保留部分路廊，小路則保存較完善。

雙城古道因位於都市地區，現今雖有部分路廊留存，但原始面貌已完全被柏油路或其他建築物覆蓋，1996年，高雄市政府工務局拓寬翠華路時，在東門路口發現雙城古道的路面遺跡，2013年，進行中的鐵路地下化工程再度挖到古道遺跡，開挖剖面長12公尺、深3公尺，由下而上可見清代的咾咕石路面、日治時期的土石路面，以及民國時期的碎石級配瀝青路面，未來將開挖截取幾處斷面遺跡，保留在地下化後的綠廊地帶。另外，2011年，在古道探勘完成後，高雄市政府文化局於鳳山赤山下角頭福德祠（即建國路三段365巷旁之土地公廟）發表「左營鳳山雙城古道寶典」，藉由旅遊摺頁來推廣雙城古道。

(摘錄自維基百科http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%99%E5%9F%8E%E5%8F%A4%E9%81%93)

照片中咕咾石的部分就是遺圵的部分

這是挖出來關於遺址的相關證明文物．

（照片資料來自鐵工局南工處）